第60分钟，应对山东泰山连续进攻威胁对手大门，费南多边路传中，宋龙头球攻门得手，山东泰山4比1卡雅。
来到11号弯，气荒气消马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。冲刺赛在北京时间22点准时开始，欧洲巴格尼亚获得完美起步上到领先位置，马丁则也从第六上到了第三，表现出色。
如果巴格尼亚能够在周日正赛拿到前五，费减那么他就肯定能够成功卫冕。来到10号弯，应对宾德失误跑大，马丁领跑瓦伦西亚冲刺赛，现场的西班牙车迷激动不已。马丁则守住了宾德的攻击，气荒气消能够守在第三的位置。
马丁伺机而动，欧洲却在6号弯被马奎兹塞到内线，后者的前轮蹭到了马丁的左肩，险些酿成大祸。两位车手都损失了很多时间，费减宾德和马奎兹顺势完成了超越，二到五名的争夺非常激烈，而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。
马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，应对而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。
小小马位列第二同样晋级，气荒气消夸塔拉罗仅仅排在第五，需要从第15名起步。在稍早进行的排位赛中，欧洲维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。
尽管如此，费减第五的巴格尼亚没法拉开差距，看起来他的速度确实很不理想。排位赛Q1开始后，应对巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2。
如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，气荒气消那么他就肯定没法成为新科世界冠军。第6圈，欧洲宾德追到了维纳里斯身后，两位车手接连并排了好几个弯角，意味着第三的马丁和第四的马奎兹也追了上来，前四组成了第一集团。